Nebenkosten erhöhen den reinen Kaufpreis des Leasing-Objektes und umfassen z. B. Gebühren und Entgelte für Drittleistungen, Installations- und Einweisungskosten etc. Sie werden vom Leasing-Nehmer entweder unmittelbar oder durch Einbeziehung in die Leasing-Bemessungsgrundlage über die Leasing-Raten getragen.

Null-Leasing ist eine wettbewerbsrechtlich umstrittene Angebotsform, bei der die Summe der Leasing-Zahlungen genau dem Anschaffungswert des Leasing-Objekts entspricht. Anwendung findet dieses Modell in der Praxis in dem Fall, wo Hersteller und Leasinggeberfunktion in einer Hand sind (z. B. Herstellerleasing im Kfz.-Sektor).

Dem Kunden wird suggeriert, der Leasinggeber würde kostenfrei arbeiten. Tatsächlich ist das natürlich nicht so.

In Fällen, wo Hersteller und Leasinggeber aus einer Hand agieren, werden in der Regel die nicht vergebenen Rabatte intern vom Hersteller auf den Leasinggeber "umgebucht". Null Leasing ist deswegen in der Praxis vor allem ein beliebtes Modell der Automobilbranche.